目前常見的空壓機有活塞式、螺桿式、離心式，不論哪一種工作方式，空壓機單位時間內(nèi)產(chǎn)氣量是一定的?？諌簷C都是采用上下限控制或者啟停式控制，也就是說，當氣缸內(nèi)的壓力達到設定值得上下限時，空壓機通過本身的壓力或者油壓開關閉進氣閥，這種工作方式頻繁出現(xiàn)加載卸載，而且對電網(wǎng)、螺桿空壓機本身都有的破壞性。

空壓機卸荷運行時，不產(chǎn)生壓縮空氣，電動機處于空載狀態(tài)，其用電量為滿負載的60%左右，這部分電能被白白浪費，并且系統(tǒng)在設計時是針對全廠滿負荷用氣量來設計的，并考慮了富余，而現(xiàn)在的工況是用氣量經(jīng)常變化，且經(jīng)常在半截下運行，在整個系統(tǒng)運行時存在著嚴重的“大馬拉小車”的現(xiàn)象。為了解決這種現(xiàn)象，節(jié)約能源，有必要對現(xiàn)有系統(tǒng)進行變頻改造。

采用變頻調(diào)速系統(tǒng)

隨著電力電技術的發(fā)展，變頻器在調(diào)速領域中的應用越來越廣泛。它具有性能穩(wěn)定，操作方便，節(jié)能效果明顯等。它是一種較為成熟的科技產(chǎn)品，越來越受到國內(nèi)外工程技術人員和原理人員的關注和重視，因此，對空壓機進行變頻改造具有很高的經(jīng)濟效應和社會效益。

由于空壓機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的，所以，只能按大需求來決定電動機的容量。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運行時的工作效率。有些調(diào)節(jié)方式，即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機的運行功率，采用了變頻調(diào)速后，當需求量較小的情況下，降低電動機的轉(zhuǎn)速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。

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